奔跑G350柴油宽阔坦荡的车内空间就曾经使人倍感自在旷达，独有的高高在上的座椅地位确保您时辰连结极佳的全方位视线，可全主动挪动。奔跑G350对部分细节停止改良，最较着的变革在于增加时下贱行的LED白天行车灯设想。

　　全新G级越野车的越野机能以及公路驾驶温馨度均获患上了较着提拔，新车持续了G级越野车的优秀传统，全系标配了非承载式车身、三个100%差速锁、低速（LOW RANGE）越野减速齿轮以及全时四轮驱动体系（先后轴扭矩分派：40/60）。

　　表面方面，全新上市的奔跑G 350照旧相沿了奔跑G级典范的表面设想。当我第一眼看到G 350的时分，我的本能反响差遣我发生了如许一种设法：“这台G 350必然会在表面上与G 500拉开差异。”但究竟却并不是云云，我在颠末当真的比对以后，仅在表面发明了三处变革。上面我将为各人逐一枚举。

　　主要的是供给给车主典范的元素传承，方盒子车身、侧开尾门、后门备胎、圆形大灯、策动机盖梯形转向灯、机器式门把手，维基体育公司：以至连暗夜出格版都给G350备好了。从设置表上来看，这台动力缩水的G350以及G500也没有太大的不同。

　　02023款国六新款国六奔跑G350车尾仍旧接纳了背面的备胎设想，但再也不安插在尾箱门上，而是经由过程支架安插在车体上。宽阔坦荡的车内空间就曾经使人倍感自在旷达，独有的高高在上的座椅地位确保您时辰连结的全方位视线。

　　现在进入全新奔跑G级的车箱后，可以看到最新奔跑家属化内饰设想，长远的现象完整看齐自家SUV旗舰。车箱内除了典范的实木饰板外，还使用了金属、碳纤维以及皮革等初级材质。

　　购车方面：编纂征询了经销商，奔跑G级欧版今朝优惠水平不错，最高可优惠 38万，售价低至160.00万，现车充沛，色彩齐备。